Kina zabranila yoke upravljače
Ažurirani pravilnik zamenjuje dugogodišnji standard iz 2011. i pooštrava zahteve za sudare, javlja kineski Autohome.Usklađuje sile udara volana s međunarodnim propisima i smanjuje dozvoljenu horizontalnu silu na 11.110 newtona u skladu s pravilima UN-a. Takođe postavlja stroža ograničenja koliko stub volana može da se pomeri prema gore ili unazad u sudaru. Regulatori sada zahtevaju ispitivanje udara na 10 specifičnih tačaka oko obruča volana, uključujući centralnu tačku najslabijeg područja. Ako vašem volanu nedostaje gornja polovina, te tačke jednostavno ne postoje. To, blago
Izvor: Auto blog Dalje
